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Retrouvez dans cette fiche l’ensemble des données utiles qui concernent les Permanences de la FMF de Boulogne-sur-Mer, Amiens, Montataire, Laon et Dunkerque : coordonnées, téléphone, itinéraire, adresse postale, horaires, etc..

Téléphone

Pour contacter les Permanences de la FMF de la région Hauts-de-France, par téléphone, voir ci-dessous pour afficher les numéros de l’instance de la Fédération des Motards du nord de France.

N ° : 06 33 54 37 78

 Ou N° : 06 33 12 19 19

Horaires

La Permanence FMF 62 et 59 – vous accueille. 

• Voici le calendrier ci-dessous ;
• email de contact permanence : contact@hdf-fmfrance.fr

Adresse

Pour vous rendre dans la Permanence de la FMF Pas-de-Calais et du Nord, nous mettons à votre disposition l’adresse exacte et un plan pour y accéder facilement.

Permanence FMF Pas-de-Calais

Maison des Associations
19 rue de Wicardenne

62 200 BOULOGNE-SUR-MER

Tel : 03 21 10 22 08

Pour l’antenne FMF Nord

Bourses aux associations

Terre Plein du Mail – 1 rue du onze novembre 1918

59 140 DUNKERQUE

Tél :  03 28 59 69 00

Permanence de la Somme

Espace Dewailly

Maison des Associations d’Amiens

3 place Dewailly

80 000 AMIENS.

Tél : 03 22 97 40 40

Permanence de l’Oise

Mairie de Montataire
Place Auguste Génie
B.P 50209
60160 Montataire

Tel : 03 44 64 44 44

Permanence de l’Aisne

Annexe de la Mairie de Laon

28, rue du Cloître, 02000 Laon

Tél : 03 23 22 30 30

Courrier

Consultez l’adresse postale de la Permanence FMF Pas-de-Calais si vous souhaitez envoyer une lettre au siège de la FMF :

Boite aux Lettres – Fédération des Motards de France

Maison de la vie associative – Bourses aux associations

Terre Plein du Mail – 1 rue du onze novembre 1918

59 140 DUNKERQUE

Comment s’y rendre

Lignes de bus

• Ligne de Bus direction centre ville – arrêt Marinier.

Plan d’accès

En cliquant sur la carte ci-dessous, vous accéderez à l’outil de cartographie afin de connaitre l’itinéraire depuis votre lieu de départ, que vous soyez en voiture ou à pied. ​

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​Les grands évènements moto génèrent d’importants flux de circulation de deux-roues motorisés. Les déplacements en groupe peuvent surprendre des automobilistes pas forcément habitués à gérer une cohabitation avec un grand nombre de motards. Du côté de ces derniers, la fatigue due à de grandes distances peut altérer les réflexes et diminuer la vigilance. Grâce au dispositif déployé par la FMF, des messages de prévention sont diffusés aux motards et aux autres usagers de la route. Les « Relais Motos » contribuent à une conduite apaisée ainsi qu’au respect mutuel de tous les usagers et au partage de la route.

Une action inscrite dans la durée

À chaque grand évènement moto, et ce depuis 2013, la FMF organise des actions de sensibilisation sur le terrain, pour inviter les passionnés à encore plus de prudence sur la route.

Retrouvez la liste des « Relais Motos » ci-dessous ainsi que les informations liées à la gratuité des autoroutes.

Liste des relais Motard pour l’Enduropale / Quaduro

NORD (59)

Bureau FMF organisatrice : 59.

Horaires : le samedi 03 février 2024, de 6h à 22h ; le dimanche 04 février 2024, de 5h30 à 14h00.

Localisation : sur l’autoroute à 16 dans le sens Dunkerque, Calais et Boulogne à l’aire du relai de Grande-Synthe sur la commune de Grande-Synthe (59).

Coordonnées GPS : N 51° 0′ 26.28 » E 2° 18′ 39.27′

Services gratuits : nettoyage des visières, graissage des chaines, petites réparations éventuelles, vérification des pneumatiques, restauration, carburant et pause café.

PAS DE CALAIS (62)

Bureau FMF organisatrice : 62.

Horaires : le samedi 03 février 2024 de 5h à 22h ; dimanche 04 février 2024, de 5h30 à 21h30.

Localisation : à l’embrochure du rondpoint de la D939 (rondpoint jonchant la D138 et la D134) sur le bord de cette même route sur la D138 62870 Gouy-Saint-André. Gouy-Saint-André est à 8 KM après Hesdin et à 30 km après Saint-Pol-sur-Ternoise et 35 KM avant Le Touquet.

Coordonnées GPS : 50.370287,1.938849.

Services gratuits : nettoyage des visières, graissage des chaines, petites réparations éventuelles, vérification des pneumatiques, restauration, pause café.

SOMME (80)

Bureau FMF organisatrice : 80.

Horaires : le samedi 03 février 2024 de 6h à 21h ; dimanche 04 février 2024, de 6h15 à 23h.

Coordonnée GPS : 50.076339,1.971229

Localisation : A16. Aire du Haut Clocher sur l’A16 avant Abbeville (80) à l’Hétroye

Services gratuits : nettoyage des visières, graissage des chaines, petites réparations éventuelles, restauration, pause café. Sur autoroute SANEF avec gratuité.

• A l’aller sur l’A16, la gratuité est effective pour une sortie aux péages de Rue (n°24), Berck (n°25), Le Touquet (n°26) et Neufchâtel-Hardelot (n°27) quelle que soit l’entrée sur l’A16 et sur l’A29 Rouen vers Amiens.
• Au retour sur l’A16, la gratuité s’exerce sur toutes les sorties de l’autoroute A16 et A29 Amiens vers Rouen avec une entrée aux péages de Neufchâtel-Hardelot (n°27), Etaples-Le Touquet (n°26), Berck (n°25).​

La FMF renforce la contestation sur ce contrôle technique et notamment sur l’aspect visuel du contrôle. Un CT qui se ferra tout sur un seul regard. Le prétexte étant l’environnement et le bruit. La sécurité fait partie également d’un critère sur lesquels ce contrôle absurde n’aura aucun effet.

Les mesures alternatives qui figurent dans la nomenclature 2014/45UE doivent améliorer les véhicules en polluant moins et augmentant leurs capacités motrices et réduire les nuisances sonores. Une visite tous les trois ans pour perdre 50 euros et contrôler le pot d’échappement ? Pour la FMF l’amélioration environnementale n’a aucun sens et faire des contrôles tous les trois ans n’est utile ni pour le porte monnaie ni un gain de temps. Par ailleurs l’État devrait instaurer un contrôle technique pour l’état des routes françaises de plus en plus dégradées par l’augmentation du trafic et le manque de moyen pour l’entretien des routes. l’ANSES apporte dans son dernier rapport qu’il fallait encourager la pratique du deux-roues motorisée afin d’améliorer la qualité de l’air dans les grandes agglomérations.

À partir du 25 et 26 novembre, les bureaux locaux et la FMF multiplieront les actions contre le CT2RM : manifestations, rencontres avec des élus nationaux comme locaux, avec des propriétaires et responsables de centres de CT, avec des motocistes, les motards sont dans les starting-blocks !

Enfin notre mot de la fin c’est le suivant « Occupez-vous de l’entretien de nos routes et on s’occupe de l’entretien de nos motos ! »

Le contrôle technique des deux-roues et quad est désormais inscrit au Journal Officiel. Mais la FMF ne lâche rien fâce à ce contrôle totalement inutile. Face aux interrogations suscitées par le CT pour les motos customisées & routières, nous nous étions intéressés dans un précédent article à ce qui se faisait chez nos voisins allemands.

Restait à connaître les points de contrôle qui seraient appliqués en France, et notamment quelles défaillances seraient soumises à une contre-visite. Nous vous proposons de découvrir grâce à ce guide complet et rigoureux les différents points inscrits au Journal Officiel.

De fait, la décision est désormais officielle, les véhicules de catégorie L seront soumis à un contrôle technique à partir du 15 avril 2024. (décret n°2023-97 et arrêté). Seront concernés :

• véhicules à moteur à 2 ou 3 roues et quadricycles à moteur ;
• cyclomoteur, motocyclette ;
• tricycle à moteur ;
• quadricycle léger à moteur ;
• quadricycle lourd à moteur ;
• quad routier léger à moteur ;
• quad routier lourd à moteur ;
• quad tout terrain lourd à moteur.

Toutefois, il est important de noter que les motos de compétition, telles que les motos d’enduro et de trial, ne seront pas soumises à cette réglementation, à condition que leur propriétaire dispose d’une licence de la Fédération Française de Motocyclisme. La FMF le confirme officiellement ce soir par un communiqué de nos confrères de la FFM.

Durée de validité du contrôle technique : 3 ans.

Échelonnement du Contrôle Technique Moto

Tous les centres de contrôle ne pourront pas, dès le mois d’avril 2024, accueillir l’intégralité des véhicules concernés. Pour pallier ce problème, un échelonnement a donc été mis en place.

Le 1^er contrôle technique moto devra être réalisé selon le calendrier suivant :

Dans quel centre effectuer le CT de votre moto ?

Certains centres de contrôle technique, déjà autorisés à effectuer des inspections sur des véhicules légers ou lourds, auront la possibilité de demander une extension de leur autorisation entre le 15 avril 2024 et le 14 avril 2025. Cette extension leur permettra d’inclure dans leurs services l’inspection des véhicules de catégorie L. Toutefois, ces centres devront répondre à au moins l’une des exigences de qualification nécessaires pour réaliser ces contrôles.

Pour effectuer le contrôle technique, il vous faudra vous rendre dans un centre de contrôle ayant obtenu l’approbation du préfet de son département d’implantation.

Il est donc essentiel de vous informer auprès des différents centres de contrôle afin de vérifier s’ils sont autorisés à contrôler les véhicules de catégorie L.

Manipulation de la moto lors du contrôle technique

Le contrôleur chargé de vérifier la moto pourra autoriser le propriétaire de la moto à pénétrer dans la zone de contrôle. Vous pourrez ainsi l’aider à manipuler votre moto. Nombre de motards et de motardes craignaient de voir leur Café racer déplacé par une tierce personne. Vous devrez vous conformer aux consignes de sécurité de l’installation de contrôle et aux instructions données par le contrôleur.

Ces consignes seront affichées à l’accueil du public et à l’entrée de la zone de contrôle. Toutefois, il est important de noter que cette autorisation n’est pas applicable pour les catégories L1e, L2e et L6e.

Quelles défaillances déclenchent une contre-visite ?

Nous avons listé sur le site du gouvernement les différents points de contrôles et leur niveau de défaillances associés. Vous pouvez ainsi, dès à présent, anticiper au mieux le contrôle technique de votre moto. Vous trouverez ci-après le détail des points contrôlés et les défaillances associées : les défauts mineurs, majeurs ou critiques.

• Les défaillances mineures : elles ont un impact mineur sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement.
• Les défaillances majeures : elles peuvent compromettre la sécurité du véhicule, causer des problèmes environnementaux ou mettre en danger d’autres usagers de la route.
• Les défaillances critiques : elles constituent une menace immédiate pour la sécurité routière ou ayant des conséquences graves sur l’environnement

Le contrôle technique périodique et la contre-visite se traduisent par les résultats suivants.

• Aucune défaillance majeure et critique : résultat favorable (A).
• Au moins une défaillance majeure (S) sans défaillance critique : résultat défavorable. La validité du contrôle est alors de deux mois à partir de la date du contrôle technique périodique.
• Au moins une défaillance critique (R) : résultat défavorable. La validité du contrôle est limitée à la date du contrôle. Interdiction de circuler sur la voie publique à partir de minuit, le jour du contrôle technique.

Tout résultat défavorable oblige à effectuer une contre-visite. Elle ne peut être réalisée que dans un délai de deux mois après le contrôle technique périodique. En l’absence de cette contre-visite dans le délai imparti, un nouveau contrôle technique périodique devra être effectué.

Liste officielle des points de contrôle et défaillances associées

• Identification du véhicule
• Équipements de freinage
• Direction
• Visibilité
• Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques
• Essieux, roues, pneus, suspension
• Châssis et accessoires du châssis
• Autre matériel
• Nuisances

Identification du véhicule

Équipements de freinage

R

Direction

Visibilité

Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques

Essieux, roues, pneus, suspension

Châssis et accessoires du châssis

Autre matériel

Nuisances

Motos Préparées vs Contrôle Technique ?

Depuis des années, la question du passage de motos au contrôle technique est source de débats et d’inquiétudes. Il est compréhensible que les détenteur(trice)s de motos modifiées puissent être préoccupé(e)s par la mise en place du contrôle technique moto en France en avril prochain.

Cependant, la certification TÜV en Allemagne, réputée pour sa rigueur, ne pose de problèmes particuliers à la passion qui nous anime. Les modalités du contrôle technique pouvant varier d’un pays à l’autre, il était nécessaire d’avoir le détail complet de la procédure française afin de se prononcer. C’est désormais chose faite.

En parcourant les différents points de contrôle et le type de défaillance associée en regard de chaque état constaté, vous pouvez anticiper au mieux votre CT. Soyez attentif(ve)s à la manière dont vos modifications affectent les composants de la moto. Assurez-vous qu’elles ne compromettent ni la sécurité ni la conformité aux normes en matière de bruit et d’émissions.

La FMF reste opposée à ce contrôle technique et bien évidemment se joindra à la prochaine manifestation dont les bureaux sont appelés partout en France à se mobiliser par les antennes sur le weekend du 25 novembre 2023. Nous espérons nous faire entendre de vive voix afin de dénoncer ce contrôle technique totalement absurde.

La FMF poursuit son opposition au contrôle technique et en faveur de mesures de sécurité routière réellement efficaces. Elle continue d’œuvrer pour l’ensemble des citoyens en colère qu’elle représente.

Le Week-end du 25 novembre prochain, des antennes de la FMF organiseront des manifestations contre le contrôle technique. Contactez votre bureau FMF, proposez lui un coup de main, et soutenez la FMF !

La FMF remercie tous les motards qui ont témoigné leur soutien et leur solidarité par leurs messages, leurs dons ou leurs adhésions. En dehors de ce dossier chaud du moment, elle poursuit son travail pour une meilleure pratique de la moto, la formation, l’éducation, la défense des usagers, dans le respect des autres.

L’équipe de la FMF reste à votre service pour vous conseiller et répondre à toutes vos questions en cas de besoin.

Le nettoyage régulier de tes cuirs moto est la première étape pour maintenir leur apparence et leur durabilité. Voici comment tu peux t’y prendre :

Commence par enlever la saleté et la poussière en utilisant une brosse à poils doux ou un chiffon propre et sec.

Ensuite, nettoie la surface avec un chiffon légèrement humidifié. Évite d’utiliser de l’eau chaude, car elle peut endommager le cuir en le desséchant.

Pour éliminer les taches tenaces, utilise un nettoyant pour cuir moto ou du savon glycériné. Assure-toi de suivre les instructions du produit et effectue d’abord un test sur une petite zone discrète pour éviter tout dommage (certains cuirs teintés dans la masse peuvent voir leur couleur altérées avec certains produits, dans ce cas la valeur sûre reste le savon !)

Après le nettoyage, laisse tes cuirs sécher naturellement à l’air libre. Évite de les exposer à une source de chaleur directe, comme un radiateur, le soleil ou un sèche-cheveux, car cela pourrait les endommager.

Nourris tes équipements

Le cuir a besoin d’hydratation pour rester souple et éviter le craquèlement. Utilise un produit de conditionnement pour cuir (moto ou non) pour maintenir la souplesse de tes cuirs moto. Voici comment tu peux faire :

Applique le produit de conditionnement sur toute la surface en utilisant un chiffon propre et doux ou une éponge. 

Assure-toi de bien répartir le produit pour qu’il pénètre dans le cuir.

Laisse le cuir absorber le produit pendant quelques heures, voire toute une nuit.

Ensuite, essuie l’excès de produit avec un chiffon propre.

Il est recommandé de conditionner tes cuirs au moins une fois par saison, mais la fréquence peut varier en fonction de ton utilisation de tes équipements et des conditions météorologiques.

L’imperméabilisation, une étape cruciale pour ton cuir

L’imperméabilisation est cruciale pour protéger tes cuirs moto contre l’humidité et les intempéries. Voici comment tu peux t’y prendre :

Utilise un spray ou une crème imperméabilisante spécialement conçue pour le cuir.

Assure-toi que tes cuirs sont propres et secs avant d’appliquer le produit imperméabilisant.

Teste d’abord sur une petite zone, une fois encore pour t’assurer qu’il n’y est pas de mauvaises réactions. Pulvérise ou étale généreusement le produit sur toute la surface, en insistant sur les zones les plus exposées à l’humidité, comme les coutures et les fermetures éclair.

Laisse le produit sécher complètement avant d’utiliser tes cuirs sous la pluie.

L’imperméabilisation doit être répétée régulièrement, surtout si tu roules fréquemment par temps pluvieux (les motards de toute l’année connaissent bien !).

Stockage approprié

Le stockage de tes cuirs moto est également important pour préserver leur forme et leur qualité, ainsi :

• Évite de plier ou de comprimer excessivement tes cuirs, car cela peut provoquer des plis permanents.
• Range tes cuirs dans un endroit sec, frais et à l’abri de la lumière directe du soleil pour éviter la décoloration.
• Lorsque tu ne les utilises pas pendant une longue période, emballe-les dans des housses en tissu respirant pour les protéger de la poussière et de l’humidité qui pourrait les faire pourrir. Le cuir est une matière noble mais elle demande de l’entretien. 

En suivant ces conseils d’entretien, tu prolongeras la durée de vie de tes cuirs moto, tout en préservant leur apparence et leur performance. Non seulement cela garantira ta sécurité sur la route, mais cela te permettra de conserver plus longtemps tes équipements et ils garderont un look du 1er jour.